水泥散装机以前在装车时都存在前面罐装口冒灰的问题，严重影响环境。车间先后对收尘器管路及时进行清理，对收尘器及时检查更换滤袋，还用简单的风帽罩在散罐车上，但收效甚微。今年车间经过研讨，在7月份初步制定方案，一边申报技改，一边积极准备材料设备，虽然集团没能批准，但为了优化装车环境，车间于9月份分别对三个水泥散装收尘设施实施改造，技改后效果良好，得到公司领导的肯定，改善了环境面貌。

 

具体解决办法如下：

 

首先利用现有收尘器，将收尘风机处理风量增大，功率由原来的3KW提高到现在的5KW，处理风量由原来的2000～4000m3/h提高到4000～7000m3/h。这样一来提高了收尘器的处理量。

 

然后在散罐车前面的罐口，利用水泥散装机的软连接将散罐车前面的罐口与收尘管连接起来，使排出的灰尘被收尘器收集下来。

 

至于收尘管软连接部分升降的问题，我们使用小巧的微型电动葫芦解决了这一问题。

 

由于散罐车长短不一样，我们就将收尘管软连接部分放长，将收尘管软连接升降位置放到两种车的中间位置，软连接管来回移动，罩在罐口上收集灰尘。

 

在放料操作时，车停到位后，散装放料人员将散装头放置好，散装司机在罐顶打罐口时，将收尘软连接管放置到前面的罐口，然后开始放料。扬起的粉尘进入收尘管，避免了粉尘污染环境，改变了散装扬尘严重的现象，收效显著，彻底治理了重点排放点。

装车能力：150t/h

装车头升降调节范围：0～1100mm（可根据需要增加）

装车头升降速度：0.21m/s

微压料位计工作压力：7000Pa

斜槽风机风压：3.5×10?Pa

库内充气箱卸料风压：3×10?（a=5)Pa

收尘器处理风量：1200～1800m?/h

含尘气体排出量≤8.4m?/min

装机总功率：8.26Kw(其中包括罗茨风机3Kw，收尘风机2.2Kw，收尘振打电机0.25Kw)

ZSQ-150Ⅱ型库侧水泥散装机是安装在水泥库侧面的，用于汽车散装的专用设备，它由库内充气箱、单向螺旋闸门、电动回转阀、连接斜槽、伸缩装车头、料位仪、罗茨风机或高压气源和高压离心风机、卷杨驱动装置和收尘器、控制系统等组成。

罗茨风机或高压气源供库内充气箱对库内水泥进行流态化充气，高压离心风机供连接斜槽的充气，以保证斜槽迅速卸料。

其散装卸料的工作原理与ZSQ-150Ⅰ型库底水泥散装机相同。